Кейс: ~500 заявок в месяц на электромобили без сайта и контекстной рекламы. Продвижение автосалона «KVANTA». Развитие рынка электромобилей в РФ.
Ко мне обратился интересный проект «KVANTA» - стартап по развитию рынка электромобилей в РФ⚡
В кейсе я расскажу, как мы начали с 30 заявок в марте в начале работы и выросли до 472 заявок в месяц в декабре без сайта и контекстной рекламы.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:
Глава 1. Начало работы
Глава 2. Описание проекта и задачи
Глава 3. Было
Глава 4. Этапы работы
Глава 5. Продвижение и результаты
— Avito, Auto.ru, Drom, Юла
— Таргетированная реклама Вк
— SERM и продвижение на картах
— Развитие Telegram-канала
— YouTube
Глава 6. Ежемесячная статистика по количеству заявок
Глава 7. Благодарственное письмо
БОНУС ДЛЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ В КОНЦЕ СТАТЬИ
Свет, камера, мотор… Погнали!
1. НАЧАЛО РАБОТЫ
Наше сотрудничество началось со знакомства с вице-президентом CLUB500 Дмитрием Шпарага и Иваном Серебренниковым, участником шоу «Секретный миллионер», которые как раз искали в стартап человека, который сможет какое-то время, пока проект не встанет на ноги, в одиночку делать все и сразу:
комплексно заняться маркетингом и продажами;
юридической частью по оформлению новых электромобилей;
приемом оплат;
сопровождением клиентов и тд.
2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА И ЗАДАЧИ
Проект: KVANTA - компания по развитию рынка электромобилей в РФ
Задача: Как можно скорее запустить лидогенерацию и начать продавать, на тот момент, электромобили марки Tesla. Позже появились и другие марки, к примеру: Porshe Taycan, Zeekr 001, BYD, Voyah Free, Mercedes-Benz EQS, Honqhi и другие модели.
3. БЫЛО
Ни сайта, ни группы, ни Telegram-канала, ни CRM, ни отдела продаж… Одним словом: НИ - ЧЕ - ГО. Разве что не до конца оформленный профиль inst.
4. ЭТАПЫ РАБОТЫ
Первое, с чего мы начали, с определения главных целей и написания маркетинговой стратегии по развитию кампании
После ее утверждения сразу приступили к реализации:
Этап: Подготовка социальных сетей к трафику (Визуальное и информационное наполнение)
Этап: Параллельно занялись размещением и рекламой на площадках, где целенаправленно будут искать электромобили.
Avito
Auto.ru
Drom
Юла
*Ниже расскажу о результатах и эффективности рекламных площадок
Этап: Настройка и ведение таргетированной рекламы Вконтакте
Этап: SERM - управление репутацией в выдаче поисковых систем (Яндекс, Google и других) с размещением и продвижением на картах 2GIS, Яндекс.Карты и Google Maps.
Этап: Развитие Telegram-канала
Этап: YouTube
5. ПРОДВИЖЕНИЕ И РЕЗУЛЬТАТЫ
Конфиденциальны затраты на тот или иной канал, а также количество заявок с конкретного канала и клиентов с их стоимостью.
*Расчеты производятся на основе средних значений с марта по декабрь 2022 года.
1. НАЧНЕМ С РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ AVITO, AUTO.RU, DROM, ЮЛА:
Avito - дешевый, но при этом малоэффективный источник продаж. Много нецелевых звонков и мало реальных клиентов.
Средняя стоимость лида: 1011 рублей
Auto.ru - наоборот дорогой и эффективный источник. Основное количество клиентов шло именно с этого сервиса.
Средняя стоимость лида: 1857 рублей
Drom - заявок от туда практически не было, остановили размещение
Юла - такая же история как с Drom
Итог: Лидер по эффективности и продажам является сервис Auto.ru. Пришлось идти на хитрости и обходить дорогую тарификацию с оплатой за звонок, стоимость которого выходила от 4500 рублей за лид. Как видите, удалось значительно снизить стоимость входящих.
2. РЕЗУЛЬТАТЫ ТАРГЕТИРОВАННОЙ РЕКЛАМЫ ВКОНТАКТЕ
Основная цель: лидогенерация
Потрачено: 345.000 рублей
Показы: 2.454.030
Переходы: 10.143
Средний CTR: 0.413%
Средняя цена клика: 34 рубля
Средняя цена целевой заявки: 4 928 рублей
Средняя цена клиента: конфиденциально
*Цена заявки у меня указана меньше за счет того, что падали целевые запросы с рекламы напрямую в сообщения сообщества.
Реклама работала по аудитории со сформированным запросом и откручивалась по ключевым запросам на конкретные модели электромобилей.
3. SERM - ПРОДВИЖЕНИЕ НА КАРТАХ
4. РАЗВИТИЕ TELEGRAM-КАНАЛА
К сожалению, на текущий момент, у меня нет доступа к статистике канала, чтобы предоставить скриншоты его роста.
Основным инструментом продвижения являлись посевы по другим каналам с целевой аудиторией.
Средняя стоимость целевой заявки: 2674 рубля
Итог: Мы инвестировали в Telegram круглую сумму для повышения узнаваемости бренда и сделали его информационным, наполняя интересными новостями из ниши электромобилей, чтобы удерживать постоянно внимание аудитории, прогревать, как следствие, продавать.
5. YOUTUBE
Думаю здесь можно обойтись без комментариев, просто прикрепив видео с моим личным участием на канале https://www.youtube.com/@kvanta_chanel
Также мы покупали рекламу у разных авто-блогеров, к примеру у Павла Блюденова:
https://youtu.be/oioBcnyk8_w
https://youtu.be/dZRBKoZcHvw
6. ЕЖЕМЕСЯЧНАЯ СТАТИСТИКА ПО КОЛИЧЕСТВУ ЗАЯВОК
Практически каждый месяц наблюдается рост в 1.5-2 раза