Вывели 452 запроса в топ-10 и превратили органический трафик в поток заявок. Считаем заявки и их стоимость — не позиции ради позиций.
Грузовик в ремонте не зарабатывает, поэтому владелец считает не стоимость работ, а дни простоя. Сервис, который делает дольше, проигрывает даже при цене вдвое ниже.
Машина ломается в рейсе, за сотни километров. Эвакуация тяжёлого грузовика стоит дороже ремонта, но выездных бригад почти нет и найти их в поиске сложно.
«Владелец грузовика считает не нормо-часы, а несделанные рейсы. Мы стали писать сроки ремонта вместо обещаний качества — и к нам поехали от тех, у кого дешевле, но машина стоит неделю».
Сколько дней занимает типовой ремонт по узлам. Для владельца это главная цифра в решении.
Страницы по трассам и направлениям. Поломка в рейсе — самый срочный и дорогой заказ.
Договоры с приоритетным обслуживанием. Один парк даёт больше, чем десяток разовых клиентов.
1 580 запросов, кластеризованных по смыслу. Главная ошибка ниши — пытаться продвинуть все запросы одной страницей: поиск не понимает, о чём она, и не даёт позиций ни по одному кластеру.
Скорость загрузки, мобильная версия, дубли, битые ссылки, robots и карта сайта. Это не даёт роста само по себе, но без этого не работает всё остальное — поиск просто не доносит страницы до выдачи.
Формы, кнопки звонка, понятные цены и работающая мобильная вёрстка. Трафик без конверсии — это отчёт для красоты, а не результат: мы считаем заявки, а не визиты.
Понятный простой обошёл ценовые предложения.
Поломки в рейсе дали самый высокий чек.
Корпоративный сегмент дал ровную загрузку.
Данные Яндекс Метрики, источник «Переходы из поисковых систем»
Бюджет фиксированный — 84 000 ₽ в месяц. Трафик растёт, цена заявки падает
Длина полосы — размер кластера, залитая часть — запросы в топ-10
Съём позиций по ключевым запросам, срезы за период работ
| Запросы (14) | Частота | 05.10.251–10: 0% | 05.12.251–10: 0% | 05.02.261–10: 0% | 05.04.261–10: 0% | 05.06.261–10: 100% | 05.08.261–10: 100% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ремонт грузовиков | 620 | — | — | — | 35 | 10 | 3 |
| сервис грузовых автомобилей | 390 | — | — | 70 | 21 | 6 | 2 |
| ремонт двигателя грузовика | 290 | — | — | 57 | 18 | 6 | 2 |
| выездной ремонт грузовиков | 240 | — | — | 46 | 12 | 3 | 1 |
| ремонт пневмосистемы | 210 | — | — | 43 | 12 | 3 | 1 |
| ремонт кпп грузовика | 220 | — | — | 50 | 17 | 5 | 2 |
| диагностика грузового автомобиля | 260 | — | — | 54 | 17 | 6 | 2 |
| ремонт тормозной системы грузовика | 190 | — | — | 47 | 16 | 5 | 2 |
| то грузовых автомобилей | 200 | — | — | 48 | 16 | 5 | 2 |
| ремонт спецтехники | 310 | — | — | 63 | 22 | 8 | 3 |
| грузовик сломался в рейсе | 180 | — | — | 40 | 11 | 3 | 1 |
| обслуживание автопарка | 170 | — | — | 46 | 16 | 5 | 2 |
| ремонт электрики грузовика | 190 | — | — | 47 | 16 | 5 | 2 |
| ремонт ходовой грузовика | 210 | — | — | 49 | 16 | 5 | 2 |
Трафик без конверсии — это отчёт для красоты. Одновременно с продвижением дорабатывали сам сайт, чтобы посетитель из поиска доходил до заявки.
Сколько дней займёт каждый вид работ.
Заявка с указанием километра трассы.
Приоритетное обслуживание и цены.
Дефектовка с перечнем работ и стоимостью.
Часть людей больше не открывает сайты: они спрашивают ассистента и получают готовый ответ. Чтобы оказаться внутри такого ответа, недостаточно быть в топе — нужно, чтобы страницу было удобно процитировать.
Поиск с Нейро, Алиса, ассистенты с веб-поиском
По узлам грузовых автомобилей.
Сколько дней занимает каждый вид работ.
Машиночитаемое описание сервиса.
Регламенты и планово-предупредительный ремонт.
Примеры из проверки ответов ассистентов
Отчёт присылаем ссылкой и файлом. Без обязательств и без «оставьте заявку, мы перезвоним» — сначала польза, потом разговор.
Напишите нам в мессенджер
Ответим в рабочее время. Можно сразу с задачей и бюджетом — так быстрее.
Зафиксируем в договоре запросы и сроки. Если к оговорённой дате их не будет в топе — возвращаем оплату за период.
Начинаем с бесплатного аудита: покажем, по каким запросам вас реально можно вывести, а по каким обещать нечестно.
Получить бесплатный аудит
