Прокат конкурирует не с соседним автопарком, а с агрегаторами, которые занимают верх выдачи.
Продвижение сайта компании проката автомобилей стоит от 40 000 ₽ в месяц, рабочий уровень — 60 000 – 130 000 ₽. Заявка обходится в 700 – 1 700 ₽, состоявшаяся аренда — в 1 100 – 2 800 ₽. В нашем проекте: 950 ₽ за заявку и 1 506 ₽ за аренду.
Вилка зависит от парка и сегмента: эконом, бизнес или аренда под такси — разные аудитории.
Смета проекта на 72 000 ₽ — компания проката с парком из тридцати машин.
| Статья | Что входит | Сумма | Доля |
|---|---|---|---|
| Каталог автомобилей | Каждая модель — своя страница с тарифами, фотографиями и условиями | 24 000 ₽ | 33% |
| Классы и назначения | Эконом, комфорт, внедорожники, минивэны, аренда под такси — разные аудитории | 18 000 ₽ | 25% |
| Условия и тарифы | Залог, франшиза, лимит пробега, требования к водителю — то, что решает | 14 000 ₽ | 19% |
| Конкуренция с агрегаторами | Стратегия по запросам, которые площадки закрывают плохо | 11 000 ₽ | 15% |
| Техническая работа | Скорость каталога, календарь доступности, онлайн-бронирование | 5 000 ₽ | 7% |
Итого за месяц работ: 72 000 ₽. Прозрачные условия по залогу и франшизе конвертируют лучше низкого тарифа: клиенты обожглись на скрытых удержаниях.
Два списка: из-за чего смета растёт и на чём она честно уменьшается.
Парк из тридцати машин, эконом и комфорт, бюджет 72 000 ₽ в месяц.
Трафик вырос с 520 до 6 800 визитов. Хорошо сработали страницы по классам машин и по длительной аренде — там агрегаторы отвечают хуже всего. Разбор проекта целиком →
Ключевой вопрос — есть ли у подрядчика план по конкуренции с агрегаторами.
Считаем состоявшиеся аренды: часть заявок — вопросы об условиях и доступности дат.
При чеке 14 800 ₽ привлечение обходится в 10% от выручки — много для разовой сделки, но прокат живёт на возвратах: постоянный клиент берёт машину несколько раз в год, и вторая аренда уже ничего не стоит.
Машина, простаивающая на стоянке, приносит убыток каждый день — лизинг, страховка, амортизация. Но и перегретый спрос вреден: если на нужные даты свободных машин нет, вы платите за заявки, которые уходят к конкурентам. Смотрите на загрузку парка по дням недели и сезонам и наращивайте трафик там, где есть простой, а не по всему каталогу разом.
По классу и сроку: «аренда авто без залога», «прокат машины на сутки», «аренда авто под такси». Общие запросы вроде «прокат автомобилей» заняты агрегаторами.
Забирать специфику, которую они не покрывают: аренда без залога, длительная аренда, конкретные модели, аренда под такси, требования к возрасту и стажу водителя.
Всё, что обычно скрывают: залог, франшиза, лимит пробега, штрафы. Клиенты обожглись на скрытых удержаниях, и прозрачность здесь сильнее скидки.
Это отдельный рынок с длительными договорами и предсказуемой выручкой, но с большим износом машин. Требует своего раздела и своих условий.
Первые — на втором-третьем месяце. Но выход на конкурентные запросы против агрегаторов занимает полгода и дольше.
Отчёт присылаем ссылкой и файлом. Без обязательств и без «оставьте заявку, мы перезвоним» — сначала польза, потом разговор.
Напишите нам в мессенджер
Ответим в рабочее время. Можно сразу с задачей и бюджетом — так быстрее.
