Автоэлектрика — ниша с невысоким чеком, но с очень лояльными клиентами: хорошего электрика передают из рук в руки.
Продвижение сайта сервиса автоэлектрики стоит от 25 000 ₽ в месяц, рабочий уровень — 42 000 – 85 000 ₽. Заявка обходится в 500 – 1 200 ₽, приехавший клиент — в 800 – 1 800 ₽. В нашем проекте: 779 ₽ за заявку и 1 145 ₽ за клиента.
Вилка зависит от спектра: диагностика и проводка или полный набор с блоками управления и прошивками.
Смета проекта на 56 000 ₽ — сервис автоэлектрики с диагностическим оборудованием.
| Статья | Что входит | Сумма | Доля |
|---|---|---|---|
| Симптомы и неисправности | Не заводится, горит чек, садится аккумулятор, глючит электрика — по симптому | 19 000 ₽ | 34% |
| Виды работ | Компьютерная диагностика, ремонт проводки, блоки управления, стартеры и генераторы | 15 000 ₽ | 27% |
| Установки и допоборудование | Сигнализации, автозапуск, парктроники, камеры — отдельный поток запросов | 11 000 ₽ | 20% |
| Марки и специализация | Электрика конкретных марок: у каждой свои типовые проблемы | 7 000 ₽ | 12% |
| Техническая работа | Скорость, быстрая заявка, телефон, мобильная версия | 4 000 ₽ | 7% |
Итого за месяц работ: 56 000 ₽. Симптомные страницы работают лучше всего: человек описывает, что машина не заводится, а не просит «услуги автоэлектрика».
Два списка: из-за чего смета растёт и на чём она честно уменьшается.
Диагностика, проводка и установки, бюджет 56 000 ₽ в месяц.
Трафик вырос с 460 до 6 200 визитов. Доходимость 68%: с электрическими проблемами не тянут — машина либо едет, либо нет. Разбор проекта целиком →
При чеке около восьми тысяч бюджет должен быть умеренным — иначе экономика не сойдётся на первом визите.
Считаем доехавших: часть заявок — консультации по телефону, которые решаются советом.
Первый визит окупает привлечение примерно в семь раз по выручке, но при марже автосервиса запас скромнее. Ниша выигрывает за счёт возвратов: электрика в машине ломается не один раз, и клиент едет к проверенному мастеру.
В автоэлектрике много звонков, где клиенту достаточно совета: проверить предохранитель, подзарядить аккумулятор, посмотреть контакты. Мастер тратит время, а денег нет. Это не потеря — это работа на репутацию: человек, которому бесплатно помогли по телефону, приезжает, когда сломается всерьёз, и советует вас знакомым. Но в отчётности такие обращения надо считать отдельно, иначе конверсия канала будет выглядеть хуже, чем она есть.
Симптомные: «машина не заводится», «горит чек двигателя», «садится аккумулятор за ночь». Люди описывают поведение машины, а не название работы.
Да, сигнализации и автозапуск — отдельный поток запросов с более высоким чеком и той же аудиторией.
Помогает: у каждой марки свои типовые электрические болезни, и страница под конкретную проблему конкретной модели приводит очень готовых клиентов.
Считать отдельно от заявок. Они не приносят денег сразу, но дают репутацию и возвраты — в этой нише сарафан работает сильнее рекламы.
Первые — на втором месяце. Симптомные запросы низкочастотные и выводятся быстро.
Отчёт присылаем ссылкой и файлом. Без обязательств и без «оставьте заявку, мы перезвоним» — сначала польза, потом разговор.
Напишите нам в мессенджер
Ответим в рабочее время. Можно сразу с задачей и бюджетом — так быстрее.
