Капремонт двигателя — решение на восемьдесят тысяч, которое принимают, сравнив с ценой контрактного мотора.
Продвижение сайта моторного цеха стоит от 35 000 ₽ в месяц, рабочий уровень — 55 000 – 110 000 ₽. Заявка обходится в 600 – 1 500 ₽, состоявшийся ремонт — в 2 200 – 5 500 ₽. В нашем проекте: 808 ₽ за заявку и 3 005 ₽ за ремонт.
Вилка зависит от специализации: универсальный цех или ремонт моторов конкретных марок.
Смета проекта на 64 000 ₽ — моторный цех с диагностикой и станочным парком.
| Статья | Что входит | Сумма | Доля |
|---|---|---|---|
| Марки и моторы | Ремонт двигателей конкретных марок и серий — люди ищут по своей машине | 22 000 ₽ | 34% |
| Виды работ | Капремонт, ремонт ГБЦ, замена колец, шлифовка коленвала, расточка блока | 18 000 ₽ | 28% |
| Симптомы неисправностей | Троит, дымит, стучит, жрёт масло — с этого начинается поиск | 13 000 ₽ | 20% |
| Диагностика и гарантия | Как проводится дефектовка, что входит в цену, какая гарантия на работы | 7 000 ₽ | 11% |
| Техническая работа | Скорость, заявка на диагностику, телефон, мобильная версия | 4 000 ₽ | 6% |
Итого за месяц работ: 64 000 ₽. Страницы по маркам и сериям моторов приводят самых готовых клиентов: человек ищет специалиста именно по своему двигателю.
Два списка: из-за чего смета растёт и на чём она честно уменьшается.
Капремонт, ГБЦ и станочные работы, бюджет 64 000 ₽ в месяц.
Трафик вырос с 520 до 6 800 визитов. До ремонта дошли 27%: часть клиентов после дефектовки выбирает контрактный двигатель. Разбор проекта целиком →
Проверьте, планирует ли подрядчик страницы по маркам и сериям моторов — это ядро трафика.
Между заявкой и ремонтом стоит дефектовка, после которой часть клиентов уходит.
При среднем чеке 78 000 ₽ привлечение обходится в 3,9% от суммы. Плюс сопутствующие работы: вместе с мотором обычно меняют навесное, и реальный чек оказывается выше.
Клиент сравнивает не ваш цех с соседним, а капремонт за восемьдесят тысяч с контрактным мотором за сто двадцать. И часто выбирает второе — потому что «новый». Цех, который на сайте честно объясняет, когда ремонт выгоднее, а когда лучше поставить контрактный, теряет часть заказов, но получает доверие и рекомендации. А ещё экономит время на дефектовках для тех, кто всё равно уйдёт за мотором.
По маркам и симптомам: «капремонт двигателя такой-то марки», «ремонт ГБЦ», «двигатель жрёт масло что делать». Марочные запросы дают самых готовых клиентов.
Обязательно. Владелец ищет специалиста по своей серии двигателя и доверяет тому, кто показывает опыт именно с ней. Такие страницы низкочастотные и почти без конкуренции.
Честным сравнением: сроки, гарантия, ресурс, риски покупки мотора неизвестного происхождения. Клиент должен увидеть, что вы не пытаетесь навязать ремонт любой ценой.
Если есть оборудование и компетенции — да. Чек выше, конкуренция ниже, а владельцы дизельных машин чаще готовы ехать в профильный цех издалека.
Первые — на втором-третьем месяце. Симптомные и марочные запросы выводятся быстро.
Отчёт присылаем ссылкой и файлом. Без обязательств и без «оставьте заявку, мы перезвоним» — сначала польза, потом разговор.
Напишите нам в мессенджер
Ответим в рабочее время. Можно сразу с задачей и бюджетом — так быстрее.
