Коробку автомат чинят один раз за жизнь машины, и выбирают не между двумя сервисами в городе, а между капремонтом примерно за 86 000 ₽ и контрактным агрегатом с разбора – поэтому в аукционе Директа с вами торгуются ещё и продавцы этих агрегатов, и клик здесь стоит 90–200 ₽ против 65 ₽ в обычном автосервисе. Рабочий бюджет в нише – 85 000–200 000 ₽ в месяц, заявка по рынку выходит 2 200–5 000 ₽, а в проекте «В точку» по ремонту АКПП в Тульской области получилось 387 заявок по 735 ₽ за полгода при бюджете 285 000 ₽.
Сколько стоит: тарифы коротко
Контекстная реклама сервиса АКПП начинается от 60 000 ₽ в месяц вместе с ведением: ниже этой суммы кампании по сериям коробок просто не успевают набрать данные. В таблице – варианты по рекламному бюджету и отдельно то, что берёт себе подрядчик за настройку и ведение; цифры из нашего разбора цены рекламы ремонта АКПП.
| Вариант | Цена | Кому подходит |
|---|---|---|
| Тест | 45 000 – 78 000 ₽ в месяц | Популярные коробки в своём городе, экономика видна за месяц |
| Рабочий бюджет | 78 000 – 180 000 ₽ в месяц | Модели АКПП, симптомы, вариаторы и роботы, ретаргетинг |
| Максимальный охват | 180 000 – 400 000 ₽ в месяц | Область целиком, премиальные марки, работа с автосалонами |
| Ведение у фрилансера | 15 000 – 36 000 ₽ в месяц | Небольшой сервис, но серии коробок обычно не разделяют |
| Ведение в профильном агентстве | 36 000 – 82 000 ₽ в месяц | Специализированный сервис АКПП: модели, симптомы, минус-слова |
| Ведение в крупном агентстве | 82 000 – 190 000 ₽ в месяц | Область, премиум, работа с юрлицами и автосалонами |
В цену ведения входит не «настройка кампаний», а работа с семантикой ниши: сборка запросов по сериям коробок и симптомам, отсечение всего, что относится к маслу, контрактным агрегатам и ремонту своими руками, и аналитика до записи на дефектовку. Рекламный бюджет и оплата подрядчика – две разные суммы, и складывать их в одну строку сметы не стоит.
Из чего складывается бюджет
Три величины решают всё: цена клика, конверсия сайта в заявку и конкуренция в вашем регионе. По нашей таблице цен клика в нише «ремонт АКПП» клик стоит 130 ₽ при вилке 90–200 ₽, конверсия сайта – около 5,5%, расчётная заявка – 3 030 ₽. В обычном автосервисе те же величины мягче: клик 65 ₽, заявка 1 311 ₽, конверсия 6,4% – специализация на коробках поднимает ставку клика почти вдвое.
Арифметика простая. Бюджет на клики 78 000 ₽ при цене клика 130 ₽ даёт около 600 переходов, из них при конверсии 5,5% выходит 33 заявки, то есть 3 030 ₽ за обращение. Если сайт конвертирует хуже 4%, поднимать бюджет бессмысленно: деньги уйдут в клики, а не в записи на диагностику.
Вот как распределяется рабочий бюджет 100 000 ₽ в месяц для профильного сервиса:
| Статья | Что внутри | Сумма | Доля |
|---|---|---|---|
| Поиск: модели коробок | Ремонт конкретных серий – самые конверсионные запросы ниши | 34 000 ₽ | 34% |
| Поиск: симптомы | Коробка пинается, буксует, не переключается | 26 000 ₽ | 26% |
| Вариаторы и роботы | Отдельные технологии со своей аудиторией и меньшей конкуренцией | 14 000 ₽ | 14% |
| Ведение и оптимизация | Минус-слова: масло, контрактные коробки, ремонт своими руками | 20 000 ₽ | 20% |
| Аналитика и коллтрекинг | Отслеживание заявок и доведения до дефектовки | 6 000 ₽ | 6% |
Важно: продавцы контрактных коробок и разборы рекламируются по тем же запросам и греют аукцион. Если не вычистить их запросы минус-словами, часть бюджета уйдёт на людей, которые ищут агрегат с разбора, а не ремонт.
Поиск, РСЯ и ретаргетинг
Деньги в этой нише делает поиск: неисправная коробка – это срочно, человек ищет мастера в тот же день. Поэтому 60% рабочего бюджета уходит на две поисковые кампании – по сериям коробок и по симптомам. Симптомные запросы вроде «коробка пинается при переключении» в тульском проекте дали более тёплые заявки, чем общее «ремонт АКПП»: человек уже чувствует проблему и готов ехать на диагностику.
РСЯ в ремонте АКПП работает слабее поиска и основным каналом быть не может: в сетях нет срочности, а интерес к автомобилям не значит, что у человека сломалась коробка. Разумный сценарий – отдать сетям небольшую долю под вариаторы и роботы, где поисковых запросов мало, а конкуренция ниже.
Ретаргетинг здесь важнее, чем в большинстве автомобильных услуг: между первым визитом и решением проходят дни, потому что человек считает деньги и звонит в три сервиса. Возвращать стоит тех, кто смотрел страницу своей модели коробки или прайс, и показывать им не скидку, а гарантию, срок и ресурс после ремонта. Про карты, Авито, органику и локальные сообщества – в гайде по продвижению сервиса АКПП.
Минимальный тест и когда пойдут ремонты
Минимум на честный тест – 45 000 ₽ на месяц по популярным коробкам в своём городе. В тульском проекте «В точку» бюджет составил 285 000 ₽ за шесть месяцев, то есть около 47 500 ₽ в месяц – это и есть ориентир для одного города. Меньше брать нет смысла: кампаний в нише минимум три, и каждой нужен свой объём данных для обучения.
Первые обращения приходят через 2–4 дня после запуска, дефектовка занимает день-два, решение о ремонте принимают быстро – поэтому первые поставленные машины видно уже на второй-третьей неделе. Полную экономику канала честно считать по третьему месяцу: к этому моменту накапливается достаточно записей, чтобы понять свою конверсию дефектовки в ремонт.
Важно: заявка – это ещё не ремонт. В тульском проекте из 387 заявок в ремонт встали 119 машин, то есть около 31%, и в пересчёте на поставленную машину реклама стоила примерно 2 395 ₽ при среднем чеке 23 733 ₽.
От чего цена заявки растёт и как её снижают
Дорожает всё, что связано с расширением: премиальные марки (клики дороже, зато чек ремонта в разы выше), область целиком вместо города, вариаторы и роботы, требующие отдельных компетенций и оборудования, и активный аукцион продавцов контрактных агрегатов. Дешевеет – на модельных запросах: они низкочастотные, почти без конкуренции и приводят самых готовых клиентов, которые ищут мастера именно по своей серии коробки.
Второй рычаг – оффер. Бесплатная компьютерная диагностика как точка входа снимает страх «разведут» и в тульском проекте дала кратный рост записей, а вот обещание срочного ремонта «за один день» пришлось снять: сложный ремонт так не делается, и оно только злило людей. Ниже – бюджеты и цена заявки по нашим автомобильным проектам, чтобы было с чем сравнить свою смету.
| Проект | Бюджет за период | Заявок | Цена заявки | Средний чек |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт АКПП, Тульская область | 285 000 ₽ / 6 мес | 387 | 735 ₽ | 23 733 ₽ |
| Ремонт двигателя, Тюмень | 450 000 ₽ / 6 мес | 214 | 1 123 ₽ | 53 846 ₽ |
| Кузовной ремонт | 420 000 ₽ / 6 мес | 487 | 735 ₽ | 20 924 ₽ |
| Техобслуживание автомобилей | 450 000 ₽ / 6 мес | 785 | 537 ₽ | 18 415 ₽ |
| Чип-тюнинг | 360 000 ₽ / 6 мес | 324 | 875 ₽ | 15 620 ₽ |
| Автоэлектрик | 270 000 ₽ / 6 мес | 327 | 825 ₽ | 6 147 ₽ |
| Ремонт автокондиционеров | 280 000 ₽ / 4 мес | 412 | 735 ₽ | 7 413 ₽ |
Кейсы продвижения ремонта АКПП и автосервисов
- Ремонт АКПП в Тульской области – 893% ROMI за полгода при выручке 2 824 300 ₽.
- Ремонт двигателя в Тюмени – 78 новых клиентов и 832% ROMI при самом высоком чеке среди автопроектов, 53 846 ₽.
- Кузовной ремонт – 163 новых клиента и 812% ROMI.
- Техобслуживание автомобилей – 218 новых клиентов и самая дешёвая заявка в нашей автомобильной подборке, 537 ₽.
- Чип-тюнинг – 118 новых клиентов и 412% ROMI за полгода.
- Услуги автоэлектрика – 214 клиентов при цене заявки 825 ₽.
- SEO для сервиса АКПП – 590 заявок из поиска по 1 220 ₽ за 10 месяцев, трафик вырос в 13,2 раза.
Где заказать
Подрядчиков по этой теме ищут единицы: «реклама ремонта АКПП» набирает 35 запросов в месяц по Вордстату, а сам вопрос «сколько стоит реклама автосервиса по ремонту АКПП в Яндекс Директе» – ноль. Это спрос на услугу настройки, а не размер рынка ремонта коробок, и говорит он об одном: специалиста, который разбирается именно в сериях АКПП, придётся искать руками.
- Фрилансер – 15 000–36 000 ₽ за ведение, дешевле всех; кампании по сериям коробок обычно не разделяет.
- Профильное агентство по автотематике – 36 000–82 000 ₽; знает семантику ниши и минус-слова про контрактные агрегаты.
- Агентство полного цикла – 82 000–190 000 ₽; оправдано, когда вы работаете по области и с автосалонами.
- Штатный специалист – вариант для сети сервисов: занят только вами, но обходится как ведение в агентстве плюс налоги и рабочее место.
- «В точку» – контекстная реклама ремонта АКПП; работаем в нише и по Директу, и по органике, в тульском сервисе заявка вышла 735 ₽.
Сравнить подрядчиков между собой по нишам можно в нашем рейтинге рекламных агентств.
Вопросы и ответы
Какой минимальный бюджет нужен для старта
45 000 ₽ на месяц по популярным коробкам в своём городе. Этого хватает, чтобы собрать данные и увидеть экономику: цену клика, конверсию сайта и первые записи на дефектовку. Рабочий уровень после теста – 78 000–180 000 ₽ в месяц.
Через сколько будут первые заявки и сколько они стоят
Первые обращения идут через 2–4 дня после запуска. Расчётная заявка в нише – 3 030 ₽ при вилке 2 200–5 000 ₽, но у нас в Тульской области она вышла 735 ₽ за счёт симптомных и модельных запросов. Разница в первую очередь в семантике и конверсии посадочной, а не в размере бюджета.
Что дешевле – Директ или органика
Заявка из органики в нашем SEO-проекте по АКПП стоила 1 220 ₽ против 2 200–5 000 ₽ в контексте, но копилась 10 месяцев. Директ даёт обращения на следующий день, органика – дешевле, но позже. Правильный порядок: запустить Директ, параллельно растить страницы по моделям коробок.
Как отсечь тех, кто ищет контрактную коробку
Минус-словами и отдельным разбором запросов: убирать «контрактная», «б/у», «с разбора», «купить АКПП», а также всё про масло и самостоятельный ремонт. Продавцы агрегатов – ваши прямые конкуренты в аукционе, а не источник клиентов. На посадочной честно сравните капремонт и контрактный агрегат по гарантии, сроку и ресурсу: это отстраивает лучше скидки.
Нужны ли отдельные страницы под конкретные модели коробок
Обязательно. Владелец ищет мастера по своей серии АКПП и доверяет тому, кто показывает опыт именно с ней, а такие запросы низкочастотные и почти без конкуренции. В бюджете это самая крупная статья – 34% от 100 000 ₽ в месяц.
Стоит ли брать вариаторы и роботы
Сегмент растущий, конкуренция в нём ниже, чем по классическим гидромеханическим коробкам. Но технология принципиально другая, нужны отдельные компетенции и оборудование – рекламировать то, что вы не чините, себе дороже. В рабочем бюджете на это направление разумно отвести около 14%.
Если хотите понять, какие серии коробок и симптомы дадут вам ремонты дешевле, посмотрите разбор цены рекламы ремонта АКПП и напишите нам – посчитаем смету под ваш город и загрузку боксов.
Бесплатный разбор рекламы вашего автосервиса
Посмотрю ваши кампании или, если рекламы пока нет, соберу прогноз по спросу на ремонт АКПП в вашем городе - запросы, конкуренты, реальная цена клика. Вы получите короткий разбор с понятной прикидкой бюджета и списком того, что стоит поправить в первую очередь, без обязательств и звонков с уговорами.
Оставить заявку
