Заявка на ремонт АКПП в проектах агентства «В точку» стоит 735 ₽: 387 обращений и 119 машин, поставленных в ремонт, при ROMI 893%. Из поиска заявка обошлась в 1 220 ₽ за десять месяцев работы, на Авито контакт – в 624 ₽ при бюджете 69 900 ₽ в месяц. Рабочий бюджет на контекстную рекламу вместе с ведением – от 60 000 ₽ в месяц. Ниже – тарифы, восемь каналов с ценой обращения по каждому и то, от чего цифры сдвигаются в вашем городе.
Сколько стоит: тарифы коротко
Все варианты в одной таблице, что входит в каждую цену – сразу под ней.
| Вариант | Цена | Кому подходит |
|---|---|---|
| Посадочная страница под диагностику | от 45 000 ₽, запуск от 7 дней | Минимум, чтобы вести рекламу: подбор по симптомам, вилки цен, гарантия |
| Многостраничный сайт с подбором по симптомам и SEO-страницами | от 89 000 ₽, 2–3 недели | Сервису, который делает и автоматы, и вариаторы, и роботы |
| Сайт сети или сервиса с каталогом | от 180 000 ₽ | Нескольким адресам, работе с автосалонами и юрлицами |
| Контекстная реклама | от 60 000 ₽ в месяц с ведением, рабочий уровень 85 000–200 000 ₽ | Тем, кому машины на подъёмник нужны в этом месяце |
| Поисковое продвижение | от 40 000 ₽ в месяц, рабочий уровень 60 000–120 000 ₽ | Сайту, который уже есть, при горизонте от полугода |
| Авито | 69 900 ₽ в месяц в нашем проекте | Гаражному цеху и мастеру без сайта |
| Геосервисы | от 15 000 ₽, в среднем около 25 000 ₽ в месяц | Всем, у кого есть адрес цеха |
| Отзывы и репутация | 8 000–30 000 ₽ в месяц по объёму работ | Есть негатив в карточке или отзывов почти нет |
В цену ведения входит работа агентства: сбор запросов по сериям коробок и симптомам, разделение кампаний, минус-слова, ретаргетинг, цели в аналитике и отчёт по стоимости заявки и по числу доехавших до дефектовки. Деньги Яндексу и Авито вы платите отдельно от сметы подрядчика – это две разные строки, и складывать их не надо.
Само ведение рекламы стоит по-разному: фрилансер просит 15 000–36 000 ₽, профильное агентство – 36 000–82 000 ₽, крупное – 82 000–190 000 ₽. Разница не в количестве кампаний, а в том, разделяет ли подрядчик модели коробок.
Почему заявка на коробку дороже, чем на обычный ремонт
Первая причина – чек. В нашем проекте по Тульской области средний ремонт стоил 23 733 ₽, а в проекте с упором на капитальный ремонт – около 86 000 ₽. Чем выше сумма ремонта, тем дороже заявку можно себе позволить, и рынок это давно отыграл: обращение из контекста в нише стоит 2 200–5 000 ₽.
Вторая – дефектовка посередине. Между звонком и ремонтом стоит разборка, после которой часть людей отказывается: в нашем проекте из 387 обращений в ремонт встали 119 машин. Поэтому считать надо не цену заявки, а цену состоявшегося ремонта – по рынку это 8 000–20 000 ₽ из контекста и 3 500–9 000 ₽ из поиска.
Третья – конкурент, которого в обычном сервисе нет. Клиент сравнивает не вас с соседним цехом, а ремонт с покупкой контрактной коробки. Продавцы агрегатов рекламируются по тем же запросам и забирают часть трафика себе.
Важно: в ремонте АКПП главная цифра – доля доехавших до дефектовки, а не число звонков. При 893% ROMI в нашем проекте до ремонта дошёл каждый третий обратившийся, и именно эта доля решает, окупится реклама или нет.
Каналы: где сервис по АКПП берёт заявки
Поиск Яндекса. Основной канал ниши и источник большинства цифр выше. Работают две группы запросов: по сериям коробок и по симптомам – «коробка пинается», «не включается задняя», «буксует при разгоне». Общий запрос «ремонт АКПП» дороже и приводит тех, кто ещё выбирает между ремонтом и продажей машины.
Рекламная сеть Яндекса и ретаргетинг. Догоняет тех, кто посмотрел прайс и поехал сравнивать в два соседних сервиса. Решение по коробке принимают за несколько дней, и без напоминания человек часто уходит к тому, кто оказался ближе. Отдельно стоит собирать тех, кто дошёл до формы записи на диагностику, но не отправил её.
Поисковое продвижение. Самый медленный и самый выгодный на дистанции канал. В нашем проекте вышло 590 заявок по 1 220 ₽ за десять месяцев, трафик вырос в 13,2 раза, 452 запроса поднялись в топ-10, а стоимость заявки за это время упала на 91%. Отдельные страницы под серии коробок и под симптомы – то, что тянет весь результат.
Карты и справочники. Человек с неисправной коробкой ищет «ремонт АКПП рядом» и звонит прямо из карточки. Цифр именно по АКПП у нас нет, но в автосервисе обращение из карт обходится в 250–600 ₽ – дешевле любого другого канала. Нужны фотографии цеха, стенда и прайс по типам коробок в самой карточке.
Авито. Площадка, где ищут исполнителя сразу и пишут в чат. В нашем проекте это 560 контактов по 624 ₽ за пять месяцев, и держалось это на 126 активных объявлениях – услуги, помноженные на районы города, а не одно объявление. За пять месяцев стоимость контакта снизилась на 43%.
Партнёрская сеть. Обычные СТО без своего цеха по коробкам, эвакуаторщики, автоподбор и небольшие автосалоны отдают такие машины на сторону. Один договорившийся партнёр приводит больше машин, чем месяц рекламы в соцсетях, и не стоит ничего, кроме процента. Канал не масштабируется быстро, зато держится годами.
ВКонтакте и видео из цеха. Берёт спрос, который ещё не оформился: человек не искал ремонт, но увидел разбор гидроблока и вспомнил, что коробка последнее время дёргается. Хорошо работают короткие ролики с разборки и честные разборы «когда капиталка не нужна». Нужен постоянный поток съёмки, зато охват города выходит дешёвым.
Отзывы и репутация. Ремонт коробки стоит как половина машины, и проверить работу клиент не может. Карточка с двумя звёздами убивает конверсию рекламы вернее любых ошибок в кампаниях, поэтому в этой нише отзывы стоят в одном ряду с платными каналами, а не в конце списка.
| Канал | Приоритет | Цена заявки | Результат | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|---|---|---|
| Поиск Яндекса | Высокий | 2 200–5 000 ₽ по рынку | 387 заявок по 735 ₽, ROMI 893% | Готовый спрос, объём управляется бюджетом | Останавливается вместе с оплатой |
| Рекламная сеть и ретаргетинг | Средний | Считается по факту размещения | Возврат тех, кто сравнивал цены | Дешевле поиска, работает на долгое решение | Прямых обращений мало |
| Поисковое продвижение | Высокий | 900–2 200 ₽ по рынку | 590 заявок по 1 220 ₽, трафик ×13,2 | Заявка дешевеет со временем, трафик не выключается | Первые сдвиги к третьему месяцу |
| Карты и справочники | Высокий | 250–600 ₽ в автосервисе | Тёплые звонки из карточки | Почти без бюджета | Только свой район, цифр по АКПП нет |
| Авито | Высокий | 624 ₽ в нашем проекте | 560 контактов за пять месяцев | Можно работать без сайта | Нужны сотни объявлений и бюджет площадке |
| Партнёрская сеть | Средний | Без рекламного бюджета | Машины от смежных сервисов | Тёплый вход, платите с факта | Растёт медленно, держится на людях |
| ВКонтакте и видео | Ниже среднего | Считается по факту размещения | Охват города и узнаваемость цеха | Дешёвый охват, хорошо заходит разборка | Нужна съёмка каждую неделю |
| Отзывы и репутация | Высокий | Без рекламного бюджета | Поднимает отдачу всех каналов | Решает при выборе между двумя цехами | Эффект долгий |
На чём чаще всего теряют бюджет
Первое – запросы про контрактные коробки, замену масла и самостоятельный ремонт. Это не ваши клиенты, а прямые конкуренты и те, кто чинит сам; без минус-слов они съедают смету молча.
Второе – прайс «уточняйте по телефону». Человек с неисправной коробкой боится, что ему насчитают капиталку вместо ремонта гидроблока, и уходит туда, где есть вилки цен по типам работ.
Третье – одна общая страница на всё. Владелец ищет мастера по своей серии коробки и доверяет тому, кто показывает опыт именно с ней; такие запросы низкочастотные и почти без конкуренции.
Важно: отстроиться от продавцов контрактных агрегатов можно только честным сравнением на сайте – срок, гарантия, ресурс и риски покупки коробки неизвестного происхождения. Сервис, который это объясняет, выигрывает у того, кто просто предлагает ремонт.
Кейсы продвижения ремонта АКПП
- Ремонт АКПП, Тульская область – 387 заявок по 735 ₽ за полгода, 119 машин в ремонте, ROMI 893%
- Поисковое продвижение сервиса АКПП – 590 заявок по 1 220 ₽ за десять месяцев, 452 запроса в топ-10
- Ремонт АКПП на Авито – 560 контактов по 624 ₽ на 126 активных объявлениях
- Ремонт двигателя, Тюмень – 214 заявок по 1 123 ₽: соседняя ниша с таким же долгим решением
- Кузовной ремонт – 487 заявок по 735 ₽, та же цена обращения при другом чеке
- Сервис и ТО автомобилей – 785 заявок по 537 ₽ и 218 новых клиентов
- Автоэлектрик – 327 заявок по 825 ₽: узкая услуга с дорогой заявкой
- Ремонт и заправка автокондиционеров – 412 заявок по 735 ₽ на сезонном спросе
Где заказать
Список честный, мы в нём тоже есть. Сравнивать стоит по смете на ваш город и ваш набор коробок, а не по обещаниям в презентации.
- «В точку» – агентство полного цикла, маркетинг автосервиса и сайт сервиса по ремонту АКПП с расчётом от загрузки постов и числа доехавших до дефектовки
- Ingate – крупное агентство полного цикла, комплексная реклама и поисковое продвижение для сетевых клиентов
- Kokoc Group – холдинг с сильной контекстной рекламой и сквозной аналитикой
- Demis Group – массовое продвижение малого и среднего бизнеса, много типовых ниш
- eLama – сервис для самостоятельного ведения кампаний, если рекламу хочется держать внутри
- Локальный фрилансер – дешевле по смете, годится для одного города и одного канала, но карты, отзывы и Авито придётся вести самому
Как читать рейтинги подрядчиков и на что в них смотреть, разбирали на странице рейтингов компаний.
Вопросы и ответы
Сколько стоит реклама ремонта АКПП?
Контекстная реклама обходится от 60 000 ₽ в месяц вместе с ведением, рабочий уровень – 85 000–200 000 ₽. Заявка по рынку стоит 2 200–5 000 ₽, состоявшийся ремонт – 8 000–20 000 ₽. В нашем проекте по Тульской области заявка вышла в 735 ₽ при среднем чеке ремонта 23 733 ₽.
Какой бюджет нужен на старте?
Для одного сервиса минимум – 60 000 ₽ в месяц вместе с ведением, тестовый уровень на популярные коробки в своём городе – 45 000–78 000 ₽. Меньше запускаться бессмысленно: данных не хватит, чтобы кампании вышли на рабочую цену заявки. Экономика видна примерно за месяц.
Что дешевле – контекст или поисковое продвижение?
Поиск дешевле на дистанции: 1 220 ₽ за заявку в нашем проекте против 2 200–5 000 ₽ по рынку в контексте. Но органика раскачивается месяцами, а реклама даёт первые машины на первой-второй неделе. Если денег хватает только на один канал, начинайте с контекста и параллельно доводите карточку в картах.
Как конкурировать с продавцами контрактных коробок?
Честным сравнением на сайте: срок, гарантия, ресурс, что именно меняется. Клиент должен понимать, что он покупает в каждом варианте, иначе выбирает по цене и уходит за агрегатом. Помогает фотоотчёт разборки и возврат заменённых деталей – в этой нише проверяемость и есть главный аргумент.
Как продвигать сервис АКПП без сайта?
С карт и Авито. Карточка в Яндекс Картах и 2ГИС с ценами по типам коробок и фотографиями цеха даёт тёплые звонки почти без бюджета, а на Авито наш проект дал 560 контактов по 624 ₽ за пять месяцев без отдельной посадочной страницы. Для запуска рекламы в Яндексе сайт всё равно понадобится – хотя бы страница от 45 000 ₽.
Через сколько после запуска машины поедут в цех?
Первые обращения обычно приходят на 2–4 день: с неисправной коробкой не ездят месяцами, решение принимают быстро. Дефектовка занимает день-два, поэтому первые ремонты видно уже через одну-две недели. Стабильная цена заявки собирается ко 2–3 неделе, когда отработаны минус-слова.
Если нужен расчёт под ваш город, типы коробок и загрузку цеха, приходите за маркетингом автосервиса: посмотрим спрос по вашим сериям АКПП, посчитаем бюджет от числа постов и покажем, при какой цене заявки поток окупает работу мастеров.
Бесплатный разбор рекламы вашего автосервиса
Посмотрим ваш сайт, карточки на картах и то, что уже крутится в рекламе, посчитаем, во сколько вам сейчас обходится обращение и записавшийся клиент. Вы получите короткий разбор с точками, где утекают деньги, и планом на ближайший месяц - без обязательств и договора.
Оставить заявку
