Клиент, который приехал на диагностику, обслуживается три года. Заявка окупается не первым заездом, а десятым.
Заявка в автосервис стоит от 320 до 750 ₽ из органического поиска на длинной дистанции, 900 – 2 200 ₽ из контекстной рекламы, 250 – 600 ₽ из карт и справочников. В нашем проекте заявка из поиска обошлась в 627 ₽ в среднем за девять месяцев при среднем чеке ремонта 28 000 ₽. Карты в этой нише — главный канал, а не дополнение.
Спрос дробится по марке и работе: сотни связок вместо десятка общих запросов.
Что даёт бюджет 72 000 ₽ в месяц в поиске по месяцам проекта.
| Статья | Что входит | Сумма | Доля |
|---|---|---|---|
| Первый месяц | 31 заявка — дороже контекста, сайт поднимается | 2 323 ₽ | 52% |
| Третий месяц | 55 заявок — сравнялись с контекстом | 1 309 ₽ | 29% |
| Шестой месяц | 136 заявок — вдвое дешевле контекста | 529 ₽ | 12% |
| Девятый месяц | 226 заявок — при том же бюджете | 319 ₽ | 7% |
Итого за месяц работ: 4 480 ₽. Стоимость заявки по месяцам при неизменном бюджете. Сотни страниц «марка плюс работа» дают накопительный эффект.
Два списка: из-за чего смета растёт и на чём она честно уменьшается.
SEO-продвижение автосервиса с фиксированным бюджетом 72 000 ₽ в месяц.
Страницы «марка плюс работа» с точными ценами собрали спрос, который в контексте стоил в три раза дороже. К девятому месяцу заявка обходилась в 319 ₽ при том же бюджете. Разбор проекта целиком →
Разница — в понимании, что клиент ищет по марке, а возвращается годами.
Считаем при доходимости заявки до заезда 65% и трёх годах обслуживания.
Оба канала окупаются многократно — если клиент возвращается. Сервис, где каждый заезд новый клиент, работает в ноль при любой цене заявки.
Автосервис — одна из немногих ниш, где стоимость заявки почти не имеет значения. Клиент, которому починили машину и не обманули, приезжает на каждое ТО, каждую поломку и приводит жену с её машиной. За три года это восемь-двенадцать заездов и четверть миллиона выручки с одной заявки за шестьсот рублей. Обратное тоже верно: сервис, который накрутил на первом визите, теряет эти двести пятьдесят тысяч и получает отзыв в картах, который стоит ещё нескольких клиентов. Поэтому главная метрика здесь — доля вернувшихся за год, а не цена заявки. Если она ниже сорока процентов, проблема не в рекламе, и увеличение бюджета её не решит.
От 320 ₽ из поиска на длинной дистанции до 2 200 ₽ из контекста. В нашем проекте — 627 ₽ в среднем.
Карты и справочники: «автосервис рядом» с отзывами приводит больше новых клиентов, чем реклама, и бесплатно.
Сотни запросов вида «замена сцепления на такой-то марке цена» с низкой конкуренцией. Общая страница по ним не ранжируется.
Да, если клиент возвращается. При доле повторных ниже сорока процентов — нет, ни при какой цене заявки.
Диагностикой и честным заказ-нарядом: клиент приехал на замену масла, а уехал с заменой колодок, о которой не знал.
Доля вернувшихся за год. Она определяет, окупится реклама в восемь раз или в ноль.
По выручке с клиента за три года, а не по чеку первого заезда. Первый заезд почти всегда самый дешёвый.
Отчёт присылаем ссылкой и файлом. Без обязательств и без «оставьте заявку, мы перезвоним» — сначала польза, потом разговор.
Напишите нам в мессенджер
Ответим в рабочее время. Можно сразу с задачей и бюджетом — так быстрее.
Разберём марки и работы и покажем, где брать клиентов дешевле рекламы.
Получить расчёт
