Каталог автозапчастей сам по себе рекламный канал: в интернет-магазине на 50 000 позиций агентство «В точку» собрало объявления прямо из фида по маркам, моделям и артикулам и получило 1250 заказов по 930 ₽ за семь месяцев при среднем чеке 9 000 ₽ и ROMI 450%. Из поиска запчасти выходят дешевле – 1905 заявок по 781 ₽ за двенадцать месяцев при фиксированном бюджете 124 000 ₽ в месяц, а контакт на Авито стоил 182 ₽. Спрос в нише огромный: «магазин автозапчастей» набирает 222 183 показа в месяц по России, по данным Вордстата, но он рассыпан на десятки тысяч низкочастотных запросов вида «ремень ГРМ Solaris», и выигрывает тот, чей каталог до этих запросов дотягивается. Ниже – тарифы, восемь каналов с ценой обращения по каждому и то, от чего цифры сдвинутся в вашем магазине.
Сколько стоит: тарифы коротко
| Вариант | Цена | Кому подходит |
|---|---|---|
| Аудит рекламной кампании | от 8 000 ₽ | Директ крутится, а заказы дорожают месяц от месяца |
| Создание товарного фида | от 15 000 ₽ | Обязательная работа: без фида товарные кампании не запускаются |
| Ретаргетинг и смарт-баннеры | от 15 000 ₽ | Магазинам с брошенными корзинами и долгим подбором детали |
| Продвижение на Авито | от 15 000 ₽ | Разборам, б/у и наличию с самовывозом по городу |
| Продвижение в 2ГИС | от 15 000 ₽ | Магазину со складом и пунктом выдачи |
| Реклама в Яндекс Картах | от 25 000 ₽ | Рознице, куда приезжают за деталью в тот же день |
| Настройка рекламы в Яндекс Директ | от 35 000 ₽ | Основной вариант: поиск, товарные кампании, кампании по артикулам |
| SEO-продвижение интернет-магазина | от 45 000 ₽ в месяц | Тем, кто готов ждать третий месяц ради трафика, который не выключается |
| Магазин автозапчастей под ключ | от 89 000 ₽, запуск от 14 дней | Нет поиска по артикулу и корзины |
| Магазин с VIN-подбором и интеграцией поставщиков | от 180 000 ₽, 4–6 недель | Остатки поставщиков онлайн, оригинал и аналоги |
| Магазин с кабинетом для оптовиков и API | от 320 000 ₽ | Опт, филиалы, работа с юридическими лицами |
| Рекламный бюджет площадке, тест | 50 000–100 000 ₽ в месяц | Популярные марки и часть каталога |
| Рекламный бюджет площадке, рабочий режим | 100 000–350 000 ₽ в месяц | Весь каталог в фиде, марки, модели, артикулы |
| Рекламный бюджет площадке, масштаб | 350 000–800 000 ₽ в месяц | Регионы, пункты выдачи, грузовые запчасти и опт |
В цену работы входит разбор каталога и выгрузка фида, сбор запросов по маркам и моделям, кампании по артикулам, минус-слова, исключение позиций без остатков, цели в Метрике и отчёт по стоимости заказа. Три последние строки – это деньги площадке, а не гонорар подрядчика, и в чужих сметах их часто сливают с ведением в одну сумму. В нашем проекте смета 140 000 ₽ в месяц делилась так: товарная кампания по фиду – 55 000 ₽, поиск по маркам и моделям – 35 000 ₽, ведение и оптимизация – 28 000 ₽, кампании по артикулам – 15 000 ₽, аналитика – 7 000 ₽.
Каналы: откуда идут заказы на запчасти
Поиск Яндекса. Основа ниши и источник опорных цифр. Работают не слова «автозапчасти» и «интернет магазин автозапчастей», а связка «деталь + марка + модель»: по общему запросу идут агрегаторы с бюджетами другого порядка, и торговаться с ними бессмысленно. Кампании делятся по маркам и группам деталей, иначе один широкий запрос съедает смету за неделю.
Товарные кампании и фид. Самая дорогая строка бюджета и самый результативный формат: 39% сметы в нашем проекте ушло именно сюда. Карточка с ценой, наличием и сроком доставки закрывает половину вопросов до клика, но собирается только из выгрузки каталога. Кривые названия без модели, старые цены и нулевые остатки ломают канал раньше, чем начнётся работа со ставками.
Кампании по артикулам. Самый горячий спрос в нише: человек вбивает номер детали, потому что уже знает, что ему нужно, и сравнивает только цену и срок. Объявления генерируются из каталога, вручную такой объём не собрать. Доля в бюджете небольшая, 11%, а конверсия в заказ здесь выше, чем в любом другом формате.
РСЯ и ретаргетинг. Клик дешевле, аудитория холоднее, а подбор детали редко занимает один заход: человек уходит сверить номер, спросить у мастера и вернуться. Ретаргетинг на посетителей карточек и брошенные корзины возвращает эту часть спроса за копейки. Канал живёт только при еженедельной чистке площадок.
Авито. Отдельный поток покупателей, которым деталь нужна сегодня и рядом, включая б/у и разборы. В проекте «В точку» вышло 1620 контактов по 182 ₽ за пять месяцев при бюджете 59 000 ₽ в месяц, и держалось это на 286 активных объявлениях под марки и группы деталей, а не на одном общем. Небольшому магазину площадка нередко заменяет и сайт, и рекламу.
Поисковое продвижение. Самый медленный канал и самый выгодный на дистанции: каталог запчастей сам состоит из тысяч посадочных под марку, модель и деталь. В интернет-магазине запчастей получилось 1905 заявок по 781 ₽ за год и 1180 запросов в топ-10, а в соседнем проекте – 1543 заявки по 699 ₽ при бюджете 98 000 ₽ в месяц. Бюджет стоит на месте, а каждая следующая заявка дешевле предыдущей.
Маркетплейсы и агрегаторы. Wildberries, OZON и Яндекс.Маркет закрывают другой спрос: там выбирают между продавцами, а не ищут ваш магазин. Расходники, масла, щётки, фильтры и мелочёвка уходят туда хорошо, а крупногабарит с возвратами – тяжело. Своей цифры по цене заказа в запчастях у нас нет, размещение считается от 20 000 ₽.
Яндекс Карты и 2ГИС. Нужны, если есть точка выдачи: за деталью часто едут, чтобы забрать сегодня и сразу поставить. Запросы «телефон магазина автозапчастей» и «адреса магазина автозапчастей» набирают 10 121 и 5 794 показа в месяц по Вордстату – это люди, которым нужен не каталог, а ваша карточка с телефоном и часами работы.
| Канал | Приоритет | Цена заявки | Результат | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|---|---|---|
| Поиск Яндекса | Высокий | 930 ₽ по нашему проекту, 600–1 500 ₽ по рынку | 1250 заказов за семь месяцев, ROMI 450% | Готовый спрос, объём управляется бюджетом | Выключается вместе с оплатой |
| Товарные кампании и фид | Высокий | Внутри общей 930 ₽ | 39% сметы и основная доля заказов | Цена, наличие и срок сразу в выдаче | Без порядка в каталоге не запускаются |
| Кампании по артикулам | Высокий | Внутри общей 930 ₽ | 11% сметы, самый горячий спрос | Покупатель уже принял решение | Объём ограничен наличием |
| РСЯ и ретаргетинг | Средний | Ниже поисковой, считается по факту | Возврат тех, кто ушёл сверять номер детали | Дешёвый клик, длинный выбор | Мусорные площадки, прямых заказов мало |
| Авито | Высокий | 182 ₽ по нашему проекту | 1620 контактов за пять месяцев на 286 объявлениях | Покупатель с деньгами в руках, можно без сайта | Нужны сотни объявлений и бюджет площадке |
| Поисковое продвижение | Высокий | 699–781 ₽ по нашим проектам | 1905 заявок за год, 1180 запросов в топ-10 | Трафик не выключается с бюджетом | Первые сдвиги к третьему месяцу |
| Маркетплейсы и агрегаторы | Средний | Своей цифры по нише нет | Размещение от 20 000 ₽ | Спрос на товар, а не на магазин | Чужие продавцы рядом, возвраты |
| Яндекс Карты и 2ГИС | Высокий для розницы | Обращения идут без клика | Ведение от 15 000 ₽ в геосервисах | Самый тёплый спрос, почти без бюджета | Работает только на свой район |
Цена заказа: от чего она зависит
Главный множитель – средний чек. У «В точку» в запчастях при чеке 9 000 ₽ заказ обошёлся в 930 ₽, в дисках при чеке 12 000 ₽ – в 625 ₽, в шинах при чеке 14 000 ₽ – в 778 ₽. Дорогой чек позволяет платить за заказ больше, а не меньше, и цель считают от доли рекламных расходов, а не от чужих средних: в проекте по запчастям реклама заняла около 10% выручки при плановой доле не выше 12%.
Второй множитель – ассортимент внутри каталога. На расходниках с чеком 1 000–3 000 ₽ заказ за 900 ₽ убыточен, и рекламировать их отдельно смысла нет: они живут в допродаже к основной детали. Разбивать кампании стоит по марже, а не по алфавиту разделов.
Важно: заказ и клиент в запчастях – разные строки. Тот же покупатель возвращается за следующей деталью, поэтому окупаемость считают не по первой покупке, а по повторным: в нашем проекте бюджет 140 000 ₽ в месяц держал ROMI 450% именно на возвращаемости.
Каталог и остатки: где ниша ломается
Соблазн выгрузить в рекламу весь каталог понятен, но клик по позиции «под заказ, срок 14 дней» почти никогда не превращается в покупку: у человека стоит машина, и он уйдёт туда, где деталь есть сегодня. Мы видели проекты, где на отсутствующие позиции уходила треть бюджета, причём молча – в отчёте это выглядит как обычные клики.
Лечится это скучно: фид обновляется вместе с остатками минимум раз в сутки, позиции без наличия исключаются из кампаний автоматически, а марка и модель стоят прямо в названии товара. Подбор по VIN снижает возвраты и ошибки в заказе, а значит, опускает цену заказа при том же бюджете – поэтому в магазине с VIN-подбором смета на разработку окупается рекламой, а не наоборот.
Важно: цена заявки из поиска падает со временем. В нашем проекте по запчастям она снизилась с 3 647 ₽ в первый месяц до 781 ₽ в среднем за год при неизменном бюджете – судить о канале по первому месяцу бессмысленно.
Кейсы продвижения магазинов автозапчастей
- Магазин автозапчастей – 1250 заказов по 930 ₽ за семь месяцев при чеке 9 000 ₽ и ROMI 450%
- Магазин автомобильных дисков – 1280 заказов по 625 ₽ за шесть месяцев, ROMI 580%
- Магазин шин – 1230 заказов по 778 ₽ при среднем чеке 14 000 ₽, ROMI 345%
- Магазин автоаксессуаров – 1050 заказов по 685 ₽ и лучший возврат в подборке: ROMI 990%
- Магазин автокосметики – 950 заказов по 685 ₽ за полгода, ROMI 580%
- Интернет-магазин автохимии – 620 заказов по 677 ₽, нижняя граница чека в подборке
- Магазин автокресел – 530 заказов по 1380 ₽, ROMI 783% и доля рекламных расходов 11,3%
- Шиномонтаж – 890 заявок по 320 ₽, если при магазине есть услуга переобувки
Где заказать
Список честный, мы в нём тоже есть. Сравнивать стоит по смете на ваш каталог и по тому, до какой цифры подрядчик считает результат – до заказа и доли рекламных расходов или только до переходов.
- «В точку» – агентство контекстной рекламы: Директ для магазинов автотоваров с фидом, кампаниями по артикулам и расчётом до доли рекламных расходов
- Kokoc Group – крупный холдинг, ведёт электронную торговлю на больших бюджетах и в нескольких регионах
- Ingate – агентство полного цикла с сильной аналитикой и отчётностью по каналам
- Demis Group – сетевое агентство с типовыми регламентами, подходит магазинам с широким каталогом
- «Ашманов и партнёры» – глубокая экспертиза и аудит, разумный выбор, когда сначала надо понять, ваш ли это канал
- eLama – сервис для самостоятельного ведения, если кампании хочется держать внутри
- Фрилансер – ведение обойдётся в 20 000–45 000 ₽ против 45 000–110 000 ₽ у профильного агентства, но фид, остатки и карты придётся вести самому
Как читать рейтинги подрядчиков и на что в них смотреть, разбирали на странице рейтингов компаний.
Вопросы и ответы
Сколько стоит реклама магазина автозапчастей?
Настройка Яндекс Директа стоит от 35 000 ₽, товарный фид – от 15 000 ₽, поисковое продвижение интернет-магазина – от 45 000 ₽ в месяц. Рекламный бюджет платится площадке отдельно: на тест закладывают 50 000–100 000 ₽ в месяц, рабочий режим – 100 000–350 000 ₽. В проекте «В точку» бюджет был 140 000 ₽ в месяц, и заказ выходил в 930 ₽.
Сколько стоит один заказ в интернет-магазине автозапчастей?
По рынку – 600–1 500 ₽, в нашем проекте вышло 930 ₽ при среднем чеке 9 000 ₽, то есть около 10% выручки. Цель считают не по чужим средним, а от чека и маржи: при чеке 2 000 ₽ заказ за 900 ₽ убыточен. Из поиска обращение обходится дешевле – 699–781 ₽ по двум нашим проектам.
Как рекламироваться, если магазин небольшой и без сайта?
С Авито: там ищут деталь с наличием и самовывозом и сразу пишут в чат. В проекте «В точку» получилось 1620 контактов по 182 ₽ за пять месяцев, и работало это на 286 объявлениях под марки и группы деталей. Параллельно стоит завести карточку в Яндекс Картах и 2ГИС – запросы про телефон и адреса магазина автозапчастей набирают больше 15 тысяч показов в месяц вместе.
Нужен ли товарный фид и можно ли без него?
Поисковые кампании соберутся и без фида, а товарные, смарт-баннеры и динамические объявления без него не запускаются вовсе. Для каталога запчастей это обязательная работа, подготовка стоит от 15 000 ₽. Главное требование – обновление вместе с остатками хотя бы раз в сутки, иначе бюджет уходит на позиции, которых нет.
Стоит ли выходить на маркетплейсы вместо своего магазина?
Это разный спрос, а не альтернативы: в Директе ищут деталь под конкретную машину и приходят к вам, на маркетплейсе выбирают между продавцами по цене и отзывам. Расходники и мелочёвка там продаются хорошо, сложные позиции с подбором – заметно хуже. Разумная схема – держать оба направления и не отдавать площадке то, что даёт основную маржу.
Через сколько после запуска пойдут заказы?
Первые заказы приходят на первой неделе, если каталог в порядке и кампании прошли модерацию. Стабильная цена заказа собирается примерно через месяц, когда отключены позиции без наличия и неэффективные запросы. В поиске всё медленнее: заметный сдвиг начинается с третьего месяца, а цена заявки падает весь первый год.
Если нужен расчёт под ваш каталог, чек и город, посмотрите, как мы это делаем: настройка контекстной рекламы. Пришлите ссылку на магазин и выгрузку остатков, и мы посчитаем медиаплан на ваши цифры, а не на средние по нише.
Бесплатный разбор продвижения вашего магазина автозапчастей
Посмотрим ваш сайт и карточки, проверим подбор по VIN и марке, оценим, откуда вы сейчас получаете заказы и где теряете покупателей. Пришлём короткий разбор с понятным списком, что чинить в первую очередь и какие каналы имеет смысл подключать - без обязательств и продажи услуг.
Оставить заявку
